Dvojitý kulový ventil DBB je ventil s funkcí dvojitého uzavření, dvojitého přerušení a uvolnění. Když jsou oba konce ventilu pod tlakem současně, médium v dutině ventilu může být vypuštěno z odkalovacího nebo odvzdušňovacího ventilu a médium před a za ventilem nebude nadále vstupovat do dutiny ventilu a téměř dvojitý blok. Když je střední komora pod vysokým tlakem, sedlo ventilu může automaticky uvolnit tlak, to znamená uvolnit. Jsou použitelné pro letecký petrolej, lehký olej, zemní plyn, zkapalněný plyn, potrubní plyn, chemická média atd.
Hlavní konstrukční vlastnosti dvojitého kulového ventilu JLPV DBB jsou následující:
1. 1PC, 3PC a celá svařovaná konstrukce karoserie.
2. Mohou být navrženy jako plovoucí koule a pevná koule.
3. Úplné otevření nebo úplné uzavření s dvojitým odkalováním (DBB).
4. Konstrukce dvojitého ventilu se čtyřmi těsněními zajišťuje těsnicí výkon těla ventilu s nulovým únikem.
5. Protiletový dřík, nouzový vstřikovací systém sedla a dříku, požárně bezpečný a antistatický design a tělo ventilu je opatřeno střední dutinou pro vypouštěcí zařízení.
Sortiment dvou kulových ventilů JLPV DBB je následující:
1. Velikost: 2” až 24” DN50 až DN600
2. Tlak: Třída 150lb až 2500lb PN10-PN420
3. Materiál: uhlíková ocel, nerezová ocel a další běžné kovové materiály.
NACE MR 0175 antisirné a antikorozní kovové materiály.
4. Připojovací konce: ASME B 16.5 se zvýšeným čelem (RF), plochým čelem (FF) a prstencovým spojem (RTJ）
ASME B 16,25 na šroubovaném konci.
5. Rozměry tváří v tvář: v souladu s ASME B 16.10.
6. Teplota: -29 ℃ až 425 ℃
Ventily JLPV mohou být vybaveny pohonem převodovky, pneumatickými pohony, hydraulickými pohony, elektrickými pohony, aretačními zařízeními, prodlouženými vřeteny a mnoha dalšími jsou k dispozici pro splnění požadavků zákazníků.
